
ik ben Björn beter bekend onder verschillende bijnamen waaronder: fluxburn3r, flux, fluxie, fluxiepluxie, ductape machanic, duccie etc etc
ik ben ooit mn verbrandingsvoertuigen carriere begonnen op een kawasaki ar50 (schakelbrommer).
toen deze overleed (cilinder aan gort) verkocht en overgestapt naar een aprilia rs50, heeft me nooit in de steek gelaten maar moest met pijn in mn hart weg toen ik een motor mocht rijden en dus een gs500e kocht.
leeuk fietsje en m'n eerste 5000 km mee gemaakt en ook luxemburg bezocht. helaas een week na luxemburg liep het blok vast omdat iemand vergeten was olie in de gaten te houden en/of bij te vullen.
na deze verkocht te hebben mezelf een aprilia rs125 via dealer aangeschaft.
god wat had ik geluk met de garantie die erbij zat... binnen 4 maanden 2 keer vastlopen.
1e keer nieuwe cilinder erin (na 2 maanden stilstaan wachten omdat ie uit italie moest komen....) de 2e keer was ik bijna klaar met inrijden.. liep ie weer vast toen maar weer ingeruild voor hetzelfde bedrag en een gsx600f uitgekozen.
die meost wel nog even 25 kw gemaakt worden maar na een week kon ik alweer rijden
het moment was daar... flux was 21 geworden en mocht bijna volvermogen...
dus wat doe je dan.. je gaat leuke motoren zoeken om eventueel te kopen.
staat er ineens een super sexy cbr600f uit 2002 met 23k op de teller voor een superprijsje.. tja die laat je dan niet staan.
dus momenteel hoop ik nog lang en veel plezier van deze bike te hebben.
mods:
-zilver velglint
-achter led knippers
-voor kuip led knippers
-donker double bubble ruitje
-nickname stickers op ruitje
-navigatie steuntje met tywraps vast
-zwarte stuurgewichtjes (originele waren losgetrild en wss liggen die ergens in de berm nu)
-witte cbr stickers om de oude te vervangen waar schade op zat